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第2章

发表时间: 2025-11-12

清晨点半,航总部准备

航班组成员陆续抵达。

许泽霖个到穿着,肩杠熠熠辉,



叫谭晓本次航班副驾驶。

着超过经验,公认“老油条”。

谭晓到许泽霖,皮笑肉个招呼:“许啊。”

线许泽霖肩章片刻。

许泽霖点,没

,谭副驾。”

,乘务邓宇也带着客舱团队

神里带着好奇。

“许本次航班乘务,邓宇。”

好。”

员到,航准备正式始。

谭晓清嗓子,率先难。

指着图,故作老成:“许,今太平啊。

,航点附对流迹象,虽然预报,但瞬息万变。

形成‘超级单’,们绕预案,考虑过吗?”

考题

然而,许泽霖连皮都没抬

“如果遭遇‘超级单’,种预案。”

音平稳。

“方案A,向里,油耗增加.%,

延误分钟,全系数最。”

“方案B,度到米,从全区穿越,

油耗增加.%,延误分钟,度颠簸。”

“……”

许泽霖条理清晰系统昨模拟最优解,连数点数字都分毫差。

谭晓笑容僵

……能?

些数据,就算经验最丰富

也需借助专业规划件,经过反复计算才能得

能张

许泽霖仿佛没,继续

“综考虑燃油成本,倾向于方案B。

当然,具根据实回波最终决定。”

漏。

谭晓张嘴,个字也,只能悻悻

氛围,子变得些微妙。

准备结束,乘务邓宇里拿着份乘客名单。

“许况需跟您同步

等舱旅客,们公司员。

过几次投诉记录,主……务细节比较挑剔。”

邓宇显,希望注,避免麻烦。

许泽霖扫过名单。

系统,调取该乘客历史记录及乘偏好。

乘客:王建国,男,岁。

偏好:位,平稳习惯咖啡,加糖加奶。

被打扰,尤其或休息

历史投诉:因空乘颠簸送餐、咖啡过甜等问题投诉过次。

信息然。

许泽霖抬起,对邓宇:“按标准流程务即。”

邓宇愣,似乎

许泽霖补充句。

“另,提等舱乘务员,王先咖啡咖啡,平再送过

个航程,除非呼叫,否则打扰。”

邓宇睛猛

些细节,连个乘务



“好!”

,航管李伟拿着份最计划表

“泽霖,最确认数据。

象部刚刚更提示,几段局部流。

,但点颠簸。”

李伟许泽霖友,错,对能力也分认

许泽霖接过计划表系统界面已经同步始分析。

象数据接入……分析……

结论:点UL度至确空湍流(CAT)。

巡航险系数:.%。

最优解:入该区域,提申请爬度层,完全规避颠簸区。

全阈值。”

许泽霖,系统音清晰无比。

拿起,没任何犹豫,直接计划表UL点旁。

标注个向“FL”(米)字样。

对李伟笑笑:“谢师兄,问题们提度绕过。”

李伟赞许

谭晓,全程幕,

暴预案,到VIP乘客好,再到对精准预判……

个许泽霖,到底

点,组成员通过专用通,准备登

驾驶舱,谭晓按照流程着航检查。

检查到仪表盘作忽然顿

“嗯?”

侧主起落架个指示灯,代表“落并锁好”灯。

次极其微、几乎无法察闪烁。

敲仪表盘。

指示灯恢复正常。

“嗨,老毛病。”谭晓对许泽霖

“估计器接良,指示灯偶尔响起,咱们签吧。”

着,记录本签字确认。

“等等。”

许泽霖,却带着

系统,刻对侧主起落架器阵列度诊断!

指令确认。

扫描……

警告!检测到G-号传器信号周期性瞬断!

根据流波模型分析,线绝缘层老化、线疲劳断裂能性为.%!

险评估:起落架收,该线.%几率因受力而彻底断

将导致驾驶舱显示‘起落架未收妥’故障告警!

.%几率!

,任何超过.%险,都接受

许泽霖

“谭副驾,暂程序。”

刻呼叫勤,们马检查侧主起落架线器。”

谭晓,随即嚷嚷起

“许玩笑吧?就为盏灯闪

检查久吗?错过起!”

航空公司航线,延误损失担得起吗?”

简直

许泽霖没争辩。

缓缓转过,目如刀,直着谭晓睛。

“谭副驾驶,质疑指令吗?”

谭晓语塞。

张嘴,最终还拿起无线

,两名员赶到驾驶舱。

?”

“检查侧主起落架G-号传线。”许泽霖言简赅。

员虽然疑惑,但还往起落架舱检查。

分钟

务主管满音都抖。

“许……许!”

里捏着线,展示驾驶舱里

“线皮磨损,里面线……已经断得只剩两根

起落架再收放次,肯定彻底断!”

务主管音里充满怕。

……现,堪设

,真……真谢谢您!您救们所!”

谭晓片空

盯着截几乎断裂线,脚冰凉,背瞬汗浸透。

刚刚……竟然个“确认”?

如果许泽霖坚持,如果就么起……

敢再

抬起,呆滞着许泽霖。

许泽霖没,也没谢。

拿起与客舱通话话,按呼叫键。

“邓宇,通旅客,以登。”