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第0章 引子

发表时间: 2025-10-04
引言鲁迅先:“其实本没,也便成。”

代造就代,没、以马代步、靠马运输代也只……随着展,社步,科技达,运输断变化,公等级断提,砂,等,等级,首至今速公历史必然,而都需修建,管理,养护,历朝历代用辛勤创造建设历史,也代代筑无私奉献挺首民族脊梁……公个国区经济支撑,交通达也个区域象征,正所谓:公通百业兴吗!

国改革放初期,全国富,先修富,富,速公速富!

表达们对公认识,特别对修建速公认识。

从此,便拉规模建设公、建设速公序幕。

批又奔赴速公建设线,为国建设奉献自己华,实现

速公建设回顾个“第”拉速公展序幕,“个第,第条通沪嘉速公,第条省速公,还条利用世界贷款修建管理速公京津塘速公。”

庆林自豪,“从此,咱们公建设就速公为代表历史阶段。”

用脚“第速”:沪嘉速公速公用脚‘。”

沪嘉设计师之建设设计研究院副总程师王样描述沪嘉速公建设过程。

华回忆,接到任务:从到嘉定,勘察条最适建沪嘉

带着、脖子系着毛巾、脚蹬底皮,王速公设计之

两个***总共数百公里。”

由于当陆还没从事过速公修建政局设计设计仅没经验,连速公建筑标准都需制定。

们参考世界各达国速公标准,考察数条国质量较等级公,再经历番辛苦”历程,终于设计沪嘉速总线方案。

,沪嘉速公顺利通

公里,却使国拥自己速公标准,为全国铺设打基础。

历经波折“神州第”:沈速公“当速公修建面临压力很,主因为当反对修速公音。”

庆林回顾,“速公并没批准,批,而辽宁省自己投资档次,修成;而当敢以相称,只。”

速公全线通

由于当政策环境经历系列改革,建设规模标准也经历断变化:从两到全线级公,从两速公到全线速公,历经个台阶起起伏伏,历程艰难。

虽然沪嘉速公夺得国第速公桂冠,但沈却以、当里程最等几项第,被誉为“神州第”。

首次同国际惯例接轨,利用世界贷款修建管理速公:京津塘速公“除首次正式批准速公,京津塘速公国首次利用世界贷款国际公招标建设,第次引入‘菲迪克’(国际咨询程师联)条款实施程监理速公。”

庆林样评价京津塘速公

“京津塘”项目作从就己始,建设速公争议,经历转变观过程,首至计委才正式批准京津塘速公建设。

,京津塘速公条公

“菲迪克”模式成功推,使国公建设管理制改革步到位,与国际惯例接轨。

建设使国收获两条能够带经济效益速公条则建设施管理方面改革之

展:速公网络迅速成型亚洲融危促成“国速度”,“从始,们国速公历史期。”

担任交通部部个特别见证

任期速公.万公里里程跃居世界第位。

转折点:亚洲融危使党央、国务院采取积极财政政策,加交通基础设施投入。

从起步到速公万公里,们用,从万公里到突破万公里,只用,从万公里到突破万公里只用

速公以超常加速度展着。

独具特速公,也期建成。

《“横”国主干线系统规划》建设国主干线。

横”到“网”交通部《国速公网规划》简称为“网”,包括条首都放射线、纵向线横向线,采用放射线与纵横网格相结布局形态,构成由放射以及横连、纵贯交通

“国速公网规划建成以形成‘首都连接省、省彼此相通、连接主、覆盖速公网络。

个网络首接务区域GDP占全国总量%以;实现区平均分钟、区平均区平均抵达速公,客货运输性将显著提。”

,通过将努力,截止底,速公里程达到.万公里。

速公全国社经济展提供支撑,为国国民经济提供力。

陇原省速公建设回顾速公陇原省个典型跨越式展过程。

至渭州公里速公建成通,实现陇原省速公突破。

世纪代末,全省速公建设期,建设速公均于建成通,总里程达公里;至底,柳忠至州至州至狄州皇马至泽等速公相继建成通,使陇原省速公总里程达到公里,其州至速公,标志着条省际速公州至)线贯通。

,刘柯至川等速公建成通,实现陇、省(区)省(首府)速连接。

全部速化,标志着陇原以州为呈放射状速公网己具雏形。

底,陇原省速公里程突破公里,达到公里,成为全国速公里程突破公里省份。

全国无私奉献取得辉业绩,而陇原省全国千千万万筑样,个伟代,创造着业绩。

成州至陇速公建设,隧比.%,达到陇原省最陇原省同期单公里投资最、自然条件最为复杂、采用艺最速公

,陇原省交通运输批准成陇原省交通运输成州至陇速公建设项目指挥部(以简称成陇速公项目指挥部),设综处、程技术处、质量监管处、征迁协调处、全管理处,聘任李龙为成陇速指挥部总指挥,郭虎为副总指挥,张振为总程师。

,成陇速公仪式成州举

速公建设也陇原省乃至全国速公建设,成陇速公建设者们也代表,筑究竟传奇呢,们又样怀揣,为速公建设拼搏奋斗而无私奉献,故事就从成陇速指挥部总指挥李龙讲起。